貴陽(yáng)風(fēng)機公司說(shuō)明風(fēng)機出事故原因大致有直接原因和根本原因詳細解釋如下:

1. 直接原因分析：

引風(fēng)機跳閘導致機組RB。

2. 根本原因分析：

a) 油泵質(zhì)量不過(guò)關(guān)，運行后沒(méi)有出力造成引風(fēng)機潤滑油壓低。

b) 1A引風(fēng)機B潤滑油泵啟動(dòng)后，潤滑油母管油壓在A、B兩臺油泵都運行的情況下沒(méi)有增高，因此B潤滑油泵沒(méi)有出力，在運行人員手動(dòng)停止A潤滑油泵后造成潤滑油母管油壓低而使A引風(fēng)機跳閘。經(jīng)分析，B潤滑油泵沒(méi)有出力是由于油泵內部維持不住真空，導致油泵及吸油管內進(jìn)入空氣所造成的。

c) 設備質(zhì)量不可靠，存在安全隱患，潤滑油站備用油泵不能很好的正常備用。1A引風(fēng)機跳閘后，1A送風(fēng)機沒(méi)有正常聯(lián)跳，說(shuō)明聯(lián)鎖邏輯有問(wèn)題。

d) 1A引風(fēng)機潤滑油壓低，雖然發(fā)出了聯(lián)鎖備用泵的合閘指令，但合閘時(shí)間過(guò)長(cháng)（3S），導致油壓繼續下降，致使1A引風(fēng)機跳閘。